Gemeente wil onderzoek naar autovrij deel Van Woustraat

Datum: 1 oktober 2016 / Editie: October 2016 / Auteur(s): Maarten Wesselink

De gemeente Amsterdam gaat serieus onderzoek doen naar de mogelijkheid om een deel van de Van Woustraat af te sluiten voor autoverkeer. Ook komt er een kentekenonderzoek om de omvang van het doorgaande verkeer in de Van Woustraat te meten. Op woensdag 5 oktober heeft de Gemeenteraad een motie van GroenLinks aangenomen waarin de Wethouder...

De gemeente Amsterdam gaat serieus onderzoek doen naar de mogelijkheid om een deel van de Van Woustraat af te sluiten voor autoverkeer. Ook komt er een kentekenonderzoek om de omvang van het doorgaande verkeer in de Van Woustraat te meten.

Op woensdag 5 oktober heeft de Gemeenteraad een motie van GroenLinks aangenomen waarin de Wethouder van Verkeer wordt verzocht bovengenoemde onderzoeken uit te voeren.
Een week eerder, op 28 september, diende GroenLinks bij de vergadering van Stadsdeel Zuid een vergelijkbare motie in. Maar het stadsdeel legde die naast zich neer.

Niet akkoord
Het stadsdeel heeft echter zijn eigen plannen (een voorlopig ontwerp) voor de herinrichting van de Van Woustraat goedgekeurd zonder te wachten op het advies van de Centrale Verkeerscommissie (CVC) *. Het lijkt er niet op dat de Gemeenteraad daarmee akkoord gaat, want fietsers en voetgangers krijgen in die plannen te weinig ruimte. Voor de herinrichting van een drukke winkelstraat als de Van Woustraat gelden stedelijke normen: voetgangers moeten de ruimte krijgen. Bovendien is de Van Woustraat door de gemeente Amsterdam aangewezen als een belangrijke fietsroute in de stad. Voor de fietser moet de Van Woustraat dus veilig zijn. Daar komt bij dat de Albert Cuypmarkt een functie heeft voor de hele stad en via de Van Woustraat goed bereikbaar moet zijn voor voetgangers.

Albert Cuypmarkt
Bewoners en de ondernemersvereniging van de Albert Cuypmarkt hebben het stadsdeel al eerder gevraagd om serieus te onderzoeken of de Van Woustraat gedeeltelijk kan worden afgesloten voor autoverkeer (tussen Stadhouderskade en Ceintuurbaan). Met zo’n ‘knip’ wordt doorgaand verkeer onmogelijk en krijgen fietsers en voetgangers meer ruimte. Maar het stadsdeel gaf hier geen gehoor aan. Nu de motie van GroenLinks is aangenomen in de Gemeenteraad gaat de Centrale Stad dit alsnog onderzoeken.

Negatief advies
De Gemeenteraad lijkt het niet te waarderen dat het stadsdeel al jaren plannen maakt die tegen het beleid van de Centrale Stad ingaan en waar de Centrale Verkeerscommissie steeds weer negatief over adviseert. Het aannemen van de motie van GroenLinks door de meerderheid van de Gemeenteraad lijkt dit vermoeden te bevestigen. Hopelijk gaat het stadsdeelbestuur dit nu ook begrijpen.

* De Centrale Verkeerscommissie is een ambtelijk adviesorgaan dat de wethouder Verkeer van het gemeentebestuur adviseert over voorgenomen ingrepen (zoals de herinrichting van de Van Woustraat) die onder het centrale verkeersbeleid vallen. Een advies van de CVC is niet bindend maar het stadsdeel moet wel een goede reden hebben om er tegen in te gaan.