Buurt stelt vragen bij parkeergarage

De wethouder presenteerde vier varianten op herinrichting van de nieuwe ruimte die ontstaat als zo’n ier honderd parkeerplaatsen onder het water verdwijnen. Bewoners mochten vragen stellen.

Draagvlak
Tijdens voorafgaande bijeenkomsten hadden bewoners uit de Frans Halsbuurt zelf ideeën aangedragen voor de herinrichting. Het stadsdeel wil graag dat er bij omwonenden draagvlak is voor dit project. Wethouder Van Grieken (Verkeer, Parkeren en Openbare Ruimte) presenteerde de varianten waarin de ideeën van de buurtbewoners waren meegenomen. Hij had beloofd tijdens deze bijeenkomst het projectbesluit van het stadsdeel te presenteren. Die belofte kon hij niet nakomen. Door de kredietcrisis wil het Dagelijks Bestuur van het stadsdeel het kostbare project nog een keer onder de loep nemen. De wethouder kon al wel meedelen dat het DB inzet op de meest ambitieuze variant. Ze willen zoveel mogelijk auto’s uit het straatbeeld laten verdwijnen.

Vragen
De wethouder beantwoordde vragen uit het publiek. Naar zijn zeggen is de garage bestemd voor buurtbewoners. Wie een vergunning krijgt voor de parkeergarage verliest de vergunning om op straat te parkeren. Parkeren in de garage zal ook duurder worden dan parkeren met een vergunning op straat. Over details deed hij geen uitspraak. Die komen aan de orde in het nog te nemen projectbesluit.

Opkomst
Het stadsdeel heeft een professioneel bureau ingeschakeld dat met bijeenkomsten onder de hippe naam ‘Ideeënateliers’ bewoners stimuleerde nieuwe ideeën voor de herinrichting van de buurt aan te dragen. Helaas heeft maar een kleine groep bewoners uit de Frans Halsbuurt aan die ateliers meegedaan. Het stadsdeel geeft aan het draagvlak belangrijk te vinden. Jammer dat ze er, ondanks publicaties en het concept van de ‘ideeënateliers’, niet in is geslaagd veel mensen uit de Frans Halsbuurt naar de Oranjekerk te lokken.